안녕하세요, 온카패스가 전하는 2024년 11월 24일 뉴스입니다.
프놈펜: 8월의 행사에서, 캄보디아 지도자 훈 마넷(Hun Manet)은 부라보를 두른 승려들의 축복을 받으며 굴착 장비가 첫 삽을 뜨는 모습을 지켜보았습니다. 이 운하는 캄보디아의 경제를 획기적으로 변화시킬 것으로 기대됩니다.
중국의 자금 지원 불확실
수백 명의 군중 앞에서 훈 마넷은 메콩 강을 태국 만과 연결하여 캄보디아의 해상 수송을 베트남에 대한 의존에서 벗어나게 할 펀난 테초 운하에 중국이 49%의 자금을 지원할 것이라고 밝혔습니다. 캄보디아 정부는 이 전략적 기반시설 프로젝트의 비용이 17억 달러에 이를 것으로 예상하며, 이는 캄보디아 연간 국내총생산의 약 4%에 해당합니다.
그러나 몇 달 후, 중국의 재정 기여는 여전히 의문 속에 남아 있음을 드러냈습니다. 투자 계획에 직접 참여하거나 해당 내용을 보고받은 네 명의 관계자들은 중국이 프로젝트에 대해 회의적이며, 자금 지원에 대한 공식적인 약속을 하지 않았다고 로이터에 밝혔습니다.
양국 관계와 미래
중국 외교부는 이메일을 통해 “중국 기업들이 시장 원칙에 따라 캄보디아의 종합 수자원 보존 프로젝트 건설을 지원하는 것은 정상적인 비즈니스 관행”이라고 설명했지만, 구체적인 자금 지원에 대해서는 답변하지 않았습니다. 캄보디아 정부도 운하 자금 관련 질문에 대한 인터뷰 요청을 거절했으며, 최근 주간에는 언론 요청에 대해 응답하지 않았습니다.
또한, 중국의 명확한 약속 부재는 프로젝트의 전반적인 계획을 위태롭게 할 수 있으며, 비용, 환경 영향 및 재정적 타당성에 대한 불확실성이 그 원인이라고 지적됩니다. 이는 베이징이 국내 경제 문제로 인해 해외 투자 규모를 대폭 축소하면서도 여전히 전략적 파트너로 여기는 캄보디아와의 관계가 여전히 중요하다는 점을 강조합니다.
캄보디아에서 감소하는 중국 투자
캄보디아로의 중국의 공식 개발 원조는 감소하고 있으며, 2026년까지 3,500만 달러로 예상되는데 이는 2021년에는 4억 2천만 달러였던 것과 대조됩니다. 올해 상반기에는 새로운 중국 대출이 없었으며, 이는 2022년의 5억 6,700만 달러 및 작년의 3억 200만 달러와 비교됩니다.
중국의 해외 프로젝트에 대한 자금 지원이 다른 지역에서도 감소하고 있지만, 그 영향은 캄보디아에서 “매우 눈에 띄게” 나타날 수 있다고 전문가들은 경고합니다.
캄보디아에 대한 중국의 투자가 감소함에 따라 운하 프로젝트의 지속 가능성과 향후 개발이 불확실한 상황입니다. 이러한 상황에서 전문가들은 투자자들이 프로젝트에 대해 보류적 입장을 취하고 있으며, 아직 자금을 준비하지 않고 있다고 설명합니다.
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